Audax Japan ２０１０年会員登録
AJの会員登録は、ブルベを走るランドヌール・ランドヌーズにとって必須のものともいえます。
来年の会員登録が丁度2009/11/1からスポーツエントリーにて開始されたので、早速申し込み完了しました。
AJの会員登録は、年間の保険登録も兼ねているため、会員になっていれば各ブルベの参加において、
個別に保険の登録作業が（ブルベを主催するボランティアの各団体の方で）必要なくなります。
自分自身のブルベ参加費も１回につき５００円〜１０００円ぐらい異なるので、いくつかブルベを走る人なら、
会員登録するのがよいと思います。（２００９年の実績の話：２０１０年の差額は不明、また各BRM毎に異なります。）
また、２０１０年よりAJで加入する保険が、これまでお願いしていた保険会社が自転車保険を廃止することにより、
損害賠償も含めた保険に変わるようです。
すでに個人で入られている方にとっては、特に関係のない話かもしれませんが、
もし入られていないのであれば、AJ会員登録をもって保険加入にもなるので、１度でもブルベを走ろうという方には
会員登録をお勧めします。
（2009/11/1現在のリンク）
AJ入会手続き
http://www.audax-japan.org/Org-join.html
リンク先に詳細が書いてありますが、スポーツエントリーから2009/11/1〜2009/12/15までに登録が必要です。
年会費 ６５００円
＞2010年からの補償内容は死亡・後遺障害 1000万円、入院日額 1,000円、通院日額500円、個人賠償責任 1億円、年間保険料5740円(会員1000人以上の場合)が会費より充当されます。
BRM912千葉３００ｋｍ
スタートは雨だったり、実はいろいろトラブルもありましたが、なんとか無事に完走しました。
とりあえずGARMIN Edge705のログ（実測）からルートを地図にしたものをUP。
今回の千葉300は、６月に千葉600を走って以来３ヶ月振りとなるブルベです。
夏の間、諸々の理由によりほとんどロードには乗れてなかったため、２週間前に滑り込みで申し込みをして、そこから付け焼き刃的に、少しずつ自転車に乗る練習をして臨みました。
私が初めてブルベに出たのが、丁度１年前、２００８年のBRM914千葉２００でした。
ブルベの存在自体を知ったというか意識したのは２００７年。その当時は、ブルベなんて長距離を走る人たちは「あちら側の人たち」だと思っていました。
２００７年の冬には、２００８年オダックスジャパンに登録するか否か、ということを、毎晩のようにＡＪのサイトを眺めつつ、「やっぱりまだムリだから来年にしよう」と思いとどまったこともありました。
その後、たまたま知り合った人たちが普通にブルベを走っていることを知り、秋でも２００kmのブルベがあるＡＪ千葉主催のBRM９１４千葉２００に何とか初めてエントリーすることが出来た訳です。
VOXブログでは書いてませんが、今年の春から本格的にブルベに参戦し、６月の時点で、２００、３００、４００、６００はそれぞれ２回ずつ完走していたりします。
ただ、やはり６００は辛かった。自分の実力、体力、知力、精神力の全てを合わせて、なんとかBRM530沼津６００を完走したあと、沼津６００がダメだった場合の保険としてエントリーしていたBRM６１３千葉６００に、申し込んだ以上は出ないといけないという義務感からムリに出てみて、死ぬような苦しみを味わいました。
沼津６００のダメージがまだ身体に残っているまま、次の千葉６００というのは正直言って自分の力量を遥かに超えていたわけです。
このあたりは個人差が大きい話なので、何とも言えないと口を閉ざしてしまっても良いのですが、しばらく経ってみて、そういうことをこっそり書いている人がいても良いかなぁとも思ったりするわけです。
（編集中）
BRM131神奈川200km逗子 荒天ブルベ（概要）
今年初のブルベ２００kmです。
主催はＡＪ神奈川、逗子スタートで海岸線をひた走り、城ヶ島で折り返して帰ってくるルートです。
Edge705のログをGarmin Connectにアップロードしたデータのコピペです。
Edge705のブルベ実戦投入は今回が初めてとなるのですが、事前に使い込みが出来て無かったため、一部データ取りに不備があったようです。（距離や獲得標高などに誤差が生じています）
ちなみに当日の天候は、朝方までにかなり大量の雨が降っていて、スタート前はかなりの荒天でした。
天候や体調を考慮してＤＮＳされた方も大勢いたようです。
スタート前の逗子市役所
かくいう私も今回は、知り合いゼロでの走行となり、終始「ひとりたび」状態。
これが本来ブルベの基本なのだと再認識しつつ、荒天下での走行練習としてなんとか頑張ってきました。
0７：00 スタート 逗子市役所（亀岡八幡宮隣接）
09:12 PC１ ローソン 小田原江之浦店（真鶴道路・根府川付近下り車線）
11:57 PC２ ローソン 伊豆高原店（R１３５・城ヶ崎付近下り車線）
14:35 PC３ セブンイレブン 真鶴駅西店（真鶴道路・真鶴駅付近下り車線）
17:52 ゴール NEWDAYS ND逗子店（JR逗子駅・駅前）
公式タイム １０時間52分
Edge705（オートポーズでの記録）
走行時間 ９時間０４分
走行距離 206｡54km
標高差 ＋６６９m／−672m
消費カロリー 7273kcal
詳細は、個別にアップします。
2009年 Team S.S.R. 新春走行会
１月２４日、Team S.S.R. 新春走行会が行われました。
今回は、モミさんが春に故郷へ戻られるということで、お別れ会も兼ねての走行会。
実は、うちから一番近いところに住んでいるのがモミさんだったりして、以前、多摩サイ＆尾根幹（ちょっと味見）走行とか、教えてもらったりもしたのですが、最近はなかなかオフではお会いする機会がなかったので、何をさておき参加必須です。
相武台前の双龍スタートが９時（時間厳守）ということなので、７時頃に自宅をスタート予定としていましたが、いろいろあって少し遅れて7:18スタート。冬場で身体が暖まるまで時間がかかり、結構ギリギリの時間のような気がして焦ります。
7:30頃に和泉多摩川から多摩水道橋を渡って信号でストップすると、最近お知り合いとなった、きっぱんさんが信号待ちで停止中。モミさんよりもさらに近所のお方です。しかもスローピングマドン乗りでTREKつながりでもあったりして。
きっぱんさん、鶴川街道経由の道があまりよく分かっていなかったそうですが、私が「鶴川街道経由の方が２４６より走りやすい」とかメッセージを投げていたのを信じて、こちらを走りにこられたとのこと。せっかくなので一緒に双龍まで走ります。
と言っても、道を知っているのは私なのに、なぜか、きっぱんさんに曵いてもらう私・・・（へたれですから）
途中でモミさんにぶち抜かれるかな？と思っていたのですが、モミさんはもう少し早い時間に走られていたようで、そういうことにはなりませんでしたが、きっぱんさんに曵いてもらって、8:40頃には無事、双龍へ到着。余裕で間に合ったようです。
今回はかなりの大所帯らしく、全体をアルファチーム、ブラボーチーム、チャーリーチームと３グループに分割して走行開始です。
最初のチェックポイントは、境川情報センター。目標時間は10:00です。
９時にチャーリーチームがスタート、５分後にブラボーチーム、さらに５分後にアルファチームがスタートとなり、私はブラボーチームで9:05頃にスタート。
本来、S.S.R.な人たちは、この界隈が地元になるので走り慣れた道なのでしょうが、なにぶん私は土地勘が無く、とりあえず途中で前後から切り離されないように走ります。
境川情報センターの次のCPは、鎌倉でランチということで、予約済のこのお店。目標時間は11:15です。
少し時間がおしての走行再開で、境川沿いを少し急いで走ります。 歩行者や他の自転車もいる狭いサイクリングロードなので、それほどペースはあげられないのと、ところどころ一般道や交差点、信号迂回などがあるため、トータルではのんびり走行となりますが・・・それでも、そこそこキツいです。（やっぱり私はヘタレということが如実にわかります）
市街地走行では、前後の間隔を少し空けたりしますが、それでも途中の信号ストップとかで写真を撮る余裕はほとんど無く、久々に走る藤沢〜鎌倉にかけての映像を目に焼き付けることに専念します。
そんなこんなで、R134滑川交差点あたりに11:00頃到着。なんとなく後続集団待ちで小休止。
そして、ランチに向うわけです。
これだけの大所帯なので、お店の方へは予約とオーダーもあらかじめ指定済です。（笑）
４つのメニューからあらかじめ選んでおいたのはコレ。
食べ終えると、どんぶりの底になにやら文字が「アタリ」と出ています。
後で聞いたら、「どんぶり勘定」ということで、９５０円のところを９００円（５０円端数引き）となりました。
ランチが終わったら、鶴岡八幡宮へ初詣です。
遠い昔に車や電車で来た事はありますが、自転車でお詣りにくるのは初めてのこと。
こんな大量の自転車をどこに停めるのだろうか？？？ と思っていたら
ここでしたか。
放置自転車の回収？ ではありませんので、あしからず。
天気の良い土曜日だからか、鎌倉の街も八幡宮も人手がかなりあるようです。
（流れが少し途絶えたところをみはからって撮影）
お参りを終えたら、次はどこへ行くのか？
茅ヶ崎サザンCマークかと思ったら、どうも違うようです。
そういえば、みなさんのブログで見た記憶のある肉屋さん。
ここで、揚げ物おやつです。あれ？ さっきランチ食べたばかりなのに？？？
なにを食べようか迷いまくりで、
結局、選んだのはコレ。１個にしてみました。（我慢中・当社比）
さくっと美味しくいただいて、次はホントに、サザンCマークを目指します。
R134を海を眺めながら走るというのは、一見気持ちが良さそうなのですが、この日は土曜日で車は渋滞。
それなりに気をつかいながらの自転車走行です。
鎌倉から江ノ島を経由して茅ヶ崎まで、近いようで遠いような、遠いようで近いような。
途中、Edge705をちょこちょこチェックしながら、あとどのくらいでサザンCマークかを気にしつつ、あっと言う間に到着。
ここでだいぶ時間がおしていることもあり、「湘南平」はオプション扱いになりました。
「誰か行く人〜？」と聞かれても、どうもほとんどいかなさそうな雰囲気。
上のセブンイレブンで補給してから、飯田牧場へソフトクリーム食べに行って帰るつもりでいたら・・・
セブンイレブン店内で買い物して出て来たら半分ぐらいしか人が残っていない。あれ？
聞けば、「半分ぐらい、湘南平へ行っちゃいましたよ」とのこと。
え〜？？？ じゃぁ行こうかなぁ。（日和見主義な私）
ということで、後からこっそり追いかけていきました。
で、タイムアタックとかそいういうのとはほど遠い、「記念受験組」みたいな心持ちで、えっちらおっちら漕ぎ漕ぎして、
なんとか到着。
せっかくなので、記念写真。
傍らに、ちっくんたっくんさんが・・・にやけてます（笑）
とりあえず、あとは、とっとと新年会目指して、相武台前まで帰路を急ぎます。
泣きそうになったり、ちぎれそうになったりしながらも、必死こいてついていきます。
あぁ、みんなは流してるんだろうなぁ。
そんなこんなで17:00には、無事、双龍へ戻り、宴会準備に入るのでした。
おしまい。
ここまでの走行ログは、一部データが飛んでたりしますが。
4412cal 5:37:21 129.5km
チェーンオイルやら調達
普段、惜しげ無く使えるように大容量のFINISH LINE DRY TEFLON LUBEを使ってます。
小瓶に小分けして使ううち、なんと大瓶の方は、なにやら沈殿しかかっている様子。
よーく振って使っているつもりが、どうも粘度がＵＰしちゃってます。
これは新しいのを買って、混ぜ混ぜしちゃうしかなさそうです。
仕方が無いので、同じ大瓶を買いに、夕方、武蔵小山のセキヤまでひとっ走り行ってきました。
家から９kmちょいですが、せっかくなので他にブレーキシューとパッチをストック補充用に買っておきました。
あと、シフトケーブルのインナーだけが欲しかったのですが、セキヤでは買えなかったので、
ちょっと足を伸ばして（というか自宅前を通過して）登戸のワカツキまで行ってみました。
ワカツキには、シフトケーブルのインナーだけが１個だけ残っていて、ギリギリ買う事ができました。
赤い字で、３７１と書いてあるのが、ちょっとだけ笑えます。
（税込み３７１円という意味で、値札がわりの書き込みらしいです）
Total 1295cal
01:39:50
35.12km
Avg 74.1rpm
21.11km/h
110bpm
Max 44.58km/h
149bpm
今日も多摩サイLSD〜羽村まで
あいかわらず芸が無いです。
今日も羽村まで多摩サイを往復。
玉川兄弟にご挨拶。
たまにはアップで撮ってみました。
結構寒くて、往路の途中から手足の先がしびれはじめてたのですが、帰りの途中から和らぎました。
どうやら福生、羽村あたりの気温が寒いということでしょうか？
Total 2339cal
03:15:30
77.00km
Avg 79.3rpm
23.63km/h
118bpm
Max 37.49km/h
143bpm
多摩サイＬＳＤ〜羽村まで
少し肌寒い感じでしたが、軽く多摩サイを走行。
玉川兄弟にご挨拶。
その後、羽村周辺をちょこちょこ走り回ってから、来た道を引き返します。
Edge705で、スタート地点へ戻るように設定すると、曲がる手前で案内図が出て、「ピピッ！」と鳴ります。
多摩サイのつづら折りになってるところだと、連続して鳴るのがご愛嬌といったところ。
そろそろEdgeの使い方に慣れておかないと、ブルベで使う際に戸惑いそうです。
コースを入れてトレースした走りができるように練習しておく必要がありそうですね。
Total 2539cal
03:37:50
83.79km
Avg 76.1rpm
23.08km/h
121bpm
Max 35.71km/h
143bpm
今年初・名栗ターニップランチ
年末年始ご無沙汰してましたが、多摩サイを走るついでに少し足を伸ばして、
名栗のターニップまで行ってきました。
冬のＬＳＤトレーニングと称して、ホイールを以前のものに戻しタイヤもグレードを下げての走行です。
家からだと、多摩サイを羽村まで走行、奥多摩街道から東青梅へ出て、
成木街道〜小沢峠〜名栗で、片道約６０km程度。
小沢峠が凍結している恐れのある日は行けないなぁ、とか思っていたのですが、
砕石トラックが頻繁に行き交う場所なので、常時、塩カルがまかれていて、
昼間の走行であれば、あまり気にしなくてもよさそうです。
もっとも、塩カルで自転車が傷むとか気にする人は、やめといた方が無難かも。
黒沢二丁目から先は松ノ木トンネルの手前まで、９９％ウェット路面。
奥多摩工業の道路清掃車が道路を掃除してるので異物は無いですが、
微妙にビチャビチャ水しぶきを浴びながらの走行になります。
この時期は、新吹上トンネルを下ったあと右折して成木街道をそのまま走った方が
よいのかもしれません。（陽が当たるところが多いため）
今年初のターニップランチ、やはり定番のコレにしました。
鶏肉の香草焼き
あと、おまけですが、ターニップは今年１月から営業時間と定休日が変更になっています。
水・木が定休日になったので、平日ランチ組は注意が必要です。
帰りは、食後に小沢峠を上り返すのが苦しそうだったので、少し遠回りして山王峠越えで、
ぐるっと回って帰りました。
小曾木街道、いたるところで下水道（新設？）工事のため、片側通行になっていましたが、
さほど交通量は多くない道なので、問題なく通行できました。
Total 4738cal
05:17:24
126.3km
Avg 78.4rpm
1194w（これなに？）
23.88km/h
139bpm
Max 52.70km/h
163bpm
玉川兄弟にご挨拶＆阿蘇神社
晴れてましたが、風がそれなりに強く感じる日
年末年始でなまった身体にムチ打って、今日も少しだけ多摩サイ走行してきました。
とりあえず国立折り返しまで行き、途中ほとんどが向かい風だったため、
「風向きが変わらなければ、帰りは楽になるはず」
と、行けるところまで先へ行くことにしてみました。
時間というか日没までに帰宅することも考えないといけないのですが、
冬至を超えてしまっているので、日々日没の時間は遅くなっていきます。
ということで、自分のヘタレ具合を差し引いても、なんとか阿蘇神社まで、
今日はいけそうな気がしてきました。
今年の初詣は自宅近くの神社に行ってますが、多摩サイ走行の安全祈願もかねて、
やはり阿蘇神社へお参りしておいた方が良いでしょう。
風のない日向で止まってのんびりしていると、暖かい陽射しで身体が暖まってきますが、
多摩サイコース上を走行すると、風でどんどん体温を奪われていきます。
フロントはインナーに落として、多少ケイデンスを高めにして、なんとか帳尻をあわせつつ、
なんとか行って来れました。
Total 2466cal
03:33:19
80.05km
Avg 82.1rpm
22.52km/h
132bpm
Max 36.31km/h
151bpm
初たまサイ
マドンで今年初の多摩サイ走行してきました。
年末年始をはさんで３週間ぐらい乗ってなかったので、ほんとに久しぶりの走行。
調子が良ければ、阿蘇神社まで行って来ようかとも思ってましたが、
さすがに身体が重く感じ、国立折り返しまでの往復４０kmちょいでやめときました。
今月はLSD、平坦中心でリハビリモードに専念します。
長距離は、BRM131神奈川２００km逗子から走行開始となるはず。
それまでに走れる身体に戻しておかないと。
Edge705は、とりあえずこれまでのEdge305と同じような感覚でサイコンとして使ってみました。
液晶画面が若干大きくなったせいか、こまごまと表示させた時の視認性はあがりました。
操作のインターフェースが若干３０５と違うので、少し慣れるまでは練習なようです。
明日以降、マップを使った走行なども取り入れてみることにします。
Total 1262cal
01:49:01
42.87km
Avg 87.7rpm
23.60km/h
129bpm
Max 35.14km/h
149bpm
きっぱんさんどうもです。ひとりだったらき... read more
on 2009年 Team S.S.R. 新春走行会